АВТО-ХОЛЛ «РЕПУТАЦИЯ»: Параллельный импорт сегодня похож на минное поле: одни боятся «серых» схем и потери гарантии, другие – невозврата миллионов, третьи – остаться без машины мечты. Но пока рынок решает, что делать в кризис, Ринат Тухватулин – руководитель авто-холла «Репутация» в Красноярске и Сочи, строит бизнес на честности, открывая одни новые возможности за другими. Как гарантировать клиенту, что его «Кадиллак» приедет? Как организовать доставку «под ключ» в любую точку на карте и почему советские «копейки» дороже любых суперкаров? Об этом – в нашем интервью. профессионализм, ответственность, гарантии –С егодня параллельный импорт для многих стал синонимом «серого» рынка с рисками. Как вам удается выстраивать процесс так, чтобы клиент, покупающий авто за 20+ миллионов рублей, был уверен в юридической чистоте сделки и возможности гарантийного обслуживания?
– Да, действительно, параллельный импорт для большинства клиентов несёт негативный оттенок, и это справедливо. В этой ситуации наша задача – донести: это высокорисковая история, но вы как клиент не несёте никаких издержек, все риски несёт наша компания. Мы минимизируем неопределенность за счёт глубокого понимания процесса: знаем все юридические тонкости платежей и логистики, соблюдаем нормы валютного регулирования и российского законодательства. Уверен, таких компетенций, как у нашей команды, в России мало. Кроме того, к нам клиент приходит в красивые выставочные залы, а не в типовой арендованный офис, он видит автомобили в наличии, имеет возможность ознакомиться с нашими кейсами, оценить географию наших возможностей. Все эти сведения максимально открыты для каждого, чтобы любой потенциальный покупатель мог понять, что риски точно не на нём.
– Насчёт географии. Расскажите о маршрутах, которые проделывают автомобили. Можно ли контролировать их в режиме реального времени?
– Логистика зависит от рынка. Европейские маршруты сложнее всего отслеживать из-за санкций, приходится выбирать лояльные страны транзита. США тоже усложнили все процессы, особенно это заметно в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. А вот Южная Корея наиболее удобна: легкое, доступное плечо с коротким сроком поставки. Что бы вы ни выбирали, можете быть уверены: наша сильная сторона – прямые договоры с транспортными компаниями, благодаря которым мы нигде не стоим в очереди и застрахованы от форс-мажоров на таможне. Поэтому контролировать путь вашего нового автомобиля вы сможете, мы владеем этой функцией филигранно.
– Покупка редкого или престижного автомобиля – это часто эмоция и каприз. Как работаете с экстравагантными запросами?
– Мы глубоко погружены в специфику каждого рынка: Японии, Европы, аукционов, и хорошо понимаем, что если клиент захотел в моменте редкий автомобиль, он не готов долго ждать. Поэтому мы комплексно разрабатываем несколько вариантов сразу, чтобы выбрать наиболее подходящий – и по срокам, и в плане реализации идеи. А если речь об уникальной позиции, например, аукционном лоте, мы обращаемся к партнёрам, имеющим к автомобилю прямой доступ. Когда обслуживаешь очень дорогостоящий заказ, уверенность в контакте – база. И работа с такими кейсами – всегда прерогатива топ-менеджмента, поэтому мы выстраиваем между собой доверительные, чаще дружеские отношения. Любой бизнес, Уверен, таких компетенций, как у нашей команды, в России мало а крупный даже чаще, строится на человеческом взаимодействии, и риски растут сообразно ответственности: это понимаем мы, это знают наши деловые партнёры и клиенты. Так что переоценить такие простые, но редкие качества как лояльность и надёжность в нашем деле невозможно.
– Спартнёрами понятно. А если говорить о качествах вашего типичного клиента? Изменился ли его портрет по сравнению с «сытыми» нулевыми?
– Яникогда не понимал формулировку «типичный клиент». Это уже притча во языцех – оценивать по одёжке. У нас были клиенты с бутылкой газировки в кармане, которые покупали Porsche. Поэтому мы не совершаем таких ошибок и не типируем людей, которые к нам приходят. Ну, а если анализировать некоторые закономерности, то наш клиент – состоявшиеся взрослые люди 35–40+. Те, кто ценит своё время, нервы и ментальное здоровье. Они хотят комфорта, чистоты и прозрачности сделки. Это качества, которые актуальны в любое время и любую эпоху.
– Ваша визитная карточка сегодня – Ferrari Testarossa 1979 года в идеальном состоянии. Какие сервисы помогают поддерживать коллекционные авто в первозданном виде и почему вы собираете старые автомобили?
– Наверное, не удивлю ответом (Улыбается). Безусловно, Testarossa это наша юношеская мечта. Но есть ещё один проект для души – коллекция советской классики – «Москвич-412», ВАЗ-2101 и ВАЗ-2106. Мы приобрели их в полностью аутентичном состоянии: без перекрашенных элементов, с родными стёклами и даже полным набором инструментов. Посредством детейлинга довели почти до идеала. Эти автомобили не продаются – они будут на экспозиции в Красноярске и Сочи. Это часть моего детства, которую хочется сохранить. Поэтому и уход за ними – это не столько вложение, сколько дань уважения, эмоциональный мост между детскими грезами и взрослыми амбициями.
– Какой самый необычный или технически сложный заказ вы выполнили за последний год?
– Все наши заказы сложные, иначе к нам бы не обращались. Запомнился кейс: клиент заказал кабриолет и Chevrolet Tahoe одного цвета. Он поклонник американского автопрома, а сама покупка была приурочена в подарок любимой. Получилась очень трогательная, красиво оформленная выдача заказа. Но интересных покупок куда больше, просто не все они удивляют именно моделью автомобиля, а эмоциональностью от самого его получения. У нас прекрасная, щедрая на радость работа.
– Скоро сезон отпусков, и ваш новый авто-холл в Сочи привлекает всё больше внимания. Может ли клиент прилететь на отдых и где-то между пляжем и рестораном совершить покупку? Вы сможете привезти машину «под ключ» к отелю? Как с документами и страховкой? Когда обслуживаешь очень дорогостоящий заказ, уверенность в контакте – база. rt-car.ru Красноярск, ул. Брянская, 144 Сочи, ул. Кипарисовая, 16/1А – Сочи – моя любимая тема сегодня. Люблю этот город и очень рад, что мы зашли сюда с партнёрством такого сильного игрока как «Ключ Авто», который предоставил нам торговое размещение в «Автомобильной деревне». Наш сочинский выставочный зал, уверен, один из самых красивых в России: и по насыщению, и по концепции. Равнодушных от его посещения не будет, поэтому непременно уделите время и отпуске знакомству с прекрасным А что касается консьерж-сервиса, то здесь он очень востребован: рынок HoReCa развит, много требовательных клиентов размещается в дорогих отелях. С отелями у нас уже заключены партнёрские соглашения, поэтому мы без проблем предоставляем услуги мобильности, дистанционные выдачи. Дистанционность – наше сильное качество в целом, независимо от города. Мы работаем 24/7 онлайн: от страхования до поставки автомобиля в любую точку страны и мира, да хоть на Луну!
– Аесть ли возможность организовать тест-драйв редких автомобилей в горах или по набережной Сочи?
– Тема очень крутая, но это уже полноценный индивидуальный туризм. Пока мы к этой истории не подошли близко – нужно много времени на проработку, так как визитная карточка «Репутации» – уверенность во всём. Но концепция мне самому очень нравится. Так что, кто знает, возможно, когда-нибудь эта опция станет ещё одной точкой притяжения вокруг нашего авто-холла. При этом отмечу, что прийти и познакомиться с автомобилями вам никто не запретит. У нас нет фейс-контроля на пороге, который принимает только «избранную» публику.
– Инапоследок: какой автомобиль в вашем текущем портфолио вы считаете главной жемчужиной?
– За многолетнюю карьеру я сделал множество ярких открытий, но на данный момент отмечу именно Ferrari Testarossa. Хотя, не оставлю вас без интриги: в ближайшее время мы доставим несколько позиций, которые назову ни много, ни мало – «взрывом». Пока обойдемся без конкретики. А для души – несомненно, наша советская троица. Они бесценны (Улыбается). Дистанционность – наше сильное качество в целом, независимо от города
